ลิฟท์ทำงานอย่างไร? คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้นเรื่องกลไกลิฟต์
เคยสงสัยบ้างไหมว่าอะไรช่วยให้ลิฟต์เคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยเมื่อคุณขึ้นไปยังชั้น 10 - หรืออะไรที่ทำให้ลิฟต์ไม่ล้ม คู่มือนี้จะแจกแจงรายละเอียดการทำงานภายในลิฟต์ เพื่อให้คุณสามารถกดปุ่มโทรออกได้อย่างมั่นใจ
1. ลิฟต์สองประเภทหลัก
ลิฟต์มีหลายแบบ แต่ส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นสองประเภทกว้างๆ:ลิฟท์ไฮดรอลิกและลิฟท์ฉุด.
2. ลิฟต์ไฮดรอลิก: พลังแห่งการผลัก
มันทำงานอย่างไร:ปั๊มดันน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบ ดันลูกสูบขึ้นเพื่อยกรถ ในการลง วาล์วจะเปิดขึ้นและน้ำมันจะไหลกลับเข้าสู่อ่างเก็บน้ำตามน้ำหนักของรถ
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| การใช้พลังงาน | สูง |
| ดีที่สุดสำหรับ | อาคารแนวราบ- (2–7 ชั้น) |
| ความเร็ว | ช้า - ประมาณ 1 เมตร/วินาที |
3. Traction Lifts: มาตรฐานสมัยใหม่
มันทำงานอย่างไร:รถและเครื่องถ่วงน้ำหนักถูกแขวนไว้ด้วยเชือกหรือเข็มขัดที่พาดผ่านมัด(รอก). เมื่อเครื่องจักรเคลื่อนที่ รถยนต์และตุ้มถ่วงจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม - เหมือนเลื่อย- เมื่อรถสูงขึ้น น้ำหนักถ่วงจะลดลง ส่งผลให้พลังงานที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายลิฟต์ลดลง
ส่วนประกอบหลัก:เชือก/เข็มขัด · มัด · เครื่องถ่วง · มอเตอร์ · รถยนต์
เกียร์กับเกียร์เลส
| พิมพ์ | มันทำงานอย่างไร | อาคารทั่วไป | ความเร็ว |
|---|---|---|---|
| เกียร์ | กระปุกเกียร์จะเปลี่ยนมัด | สูง 4–30 ชั้น | ต่ำถึงกลาง |
| ไม่มีเกียร์ | ไม่มีมัดภายนอก กะทัดรัดมากขึ้น | มักไม่มีห้องเครื่อง | สูง |
ตัวอย่างโลกแห่งความจริง:Otis ติดตั้งลิฟต์ Gen2® ที่ 22 Bishopsgate - แกลเลอรีที่มีผู้ชมสูงที่สุดในลอนดอน ณ เดือนมีนาคม 2023 ลิฟต์แบบไม่มีเกียร์เหล่านี้เดินทางที่6 m/sที่เร็วที่สุดในลอนดอน
4. ห้องเครื่อง: ตัวเลือกประหยัดพื้นที่
เครื่องจักรแบบไม่มีเกียร์มักจะกำจัดห้องเครื่องออกไปโดยสิ้นเชิง - สิ่งเหล่านี้เรียกว่าMRL (ห้องเครื่องน้อย)ลิฟท์
เมื่อต้องการห้องเครื่องก็มักจะตั้งอยู่เหนือทางยกโดยตรง. โดยเป็นที่เก็บมัด มอเตอร์ ตัวควบคุม กัฟเวอร์เนอร์ เบรกและเกียร์ลด และเฉพาะวิศวกรที่เชี่ยวชาญเท่านั้นที่เข้าถึงได้
5. ทางรอกและหลุม
รอก- เพลาที่ลิฟต์เคลื่อนที่ขึ้นและลง
หลุม- พื้นที่ใต้ทางยก ลงไปถึงขอบทางลงต่ำสุด
มีอะไรอยู่ในหลุม:
บัฟเฟอร์สำหรับรถยนต์และน้ำหนักถ่วง - จะหยุดไม่ให้เกินขีดจำกัดปกติ
ประเภทบัฟเฟอร์:โพลียูรีเทนสำหรับการยกที่ช้ากว่า บัฟเฟอร์ไฮดรอลิกสำหรับลิฟต์ที่ความเร็ว 1.6 ม./วินาที ขึ้นไป (เพื่อดูดซับพลังงานจลน์)
บันไดทางเข้าของวิศวกร พร้อมเชือกควบคุมและอุปกรณ์ปรับความตึง
6. ส่วนประกอบลิฟต์ที่จำเป็น
ผู้ว่าการ: อุปกรณ์ความปลอดภัย
ผู้ว่าราชการความเร็วเกินคือกบังคับอุปกรณ์ความปลอดภัยบนลิฟต์ฉุด เชือกของมันเคลื่อนที่ไปพร้อมกับรถ หากการยกเกินความเร็วที่ตั้งไว้ กลไกการล็อคจะยึดฟันเฟืองภายในล้อ เพื่อหยุดเชือกและสั่งให้เกียร์นิรภัยจับรางนำ
ประตูลิฟท์: การป้องกันสองชั้น
ลิฟต์ทุกตัวมีประตูสองชุด- หนึ่งอันในแต่ละชั้น (ประตูลงจอด) และอีกอันบนรถ ลิฟต์จะไม่เคลื่อนที่จนกว่าประตูทุกบานจะปิด ประตูรถขับเคลื่อนด้วยกลไกที่อยู่ด้านบน ประตูลงจอดไม่มีมอเตอร์ในตัว ดังนั้นลูกเบี้ยวที่ประตูรถจะปลดล็อคและเปิดประตูลงที่ชั้นด้านขวา
ระบบควบคุม: สมองแห่งการยก
ประกอบขึ้นจากคอนโทรลเลอร์และไดรฟ์โดยทำหน้าที่สามอย่าง: พาผู้โดยสารไปยังชั้นที่ถูกต้อง ทำให้การขับขี่ราบรื่น และการควบคุมความเร็ว มักพบบริเวณจุดขึ้นลง บนทางยก หรือในห้องเครื่อง
ห้องโดยสาร (รถยนต์): พื้นที่ผู้โดยสาร
ส่วนที่คุณโต้ตอบด้วยมากที่สุด มันถือแผงควบคุม (ปุ่ม) และขี่ต่อไปรางนำสองอันยึดติดกับทางยกด้วยวงเล็บ รถยนต์สมัยใหม่มีความประณีตและมีสไตล์มากขึ้น - บางคันมีหน้าจอเพื่อสร้างความบันเทิงและแจ้งให้ผู้โดยสารทราบระหว่างการเดินทาง-
บทสรุป
ลิฟต์เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่เงียบสงบ เมื่อคุณรู้พื้นฐานแล้ว การขึ้นรถครั้งต่อไปจะไม่รู้สึกลึกลับมากนัก
